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11月销量3.3万辆,大城市却不多见,谁买走了这款电动
发布日期:2020-12-04 19:55   来源:未知   阅读:

当9月份、10月份,五菱宏光MINI EV以不同幅度的销量优势击败特斯拉Model 3成为国内纯电车市场销量第一之后,很多网友和专业评论都在讨论一个问题,那就是五菱宏光MINI EV这款车近乎“癫狂”的热销状态到底能维持多久?这款车的畅销到底是昙花一现还是真正找准了目标用户群体,而这个目标群体的消费潜力非常之大,距离饱和还有非常远的距离?当然时间刚刚进入12月份,上汽通用五菱“急不可耐”的公布了五菱宏光MINI EV这款车11月的销量数据,基本上答案也就有了。

11月,五菱宏光MINI EV的官方销量数据为33094辆,超过3.3万辆的月销量数据,基本上已经是一款在国内畅销的轿车和SUV产品的月销量水平了。而且从9月份的14495辆,到10月份的20631辆,再到11月的3.3万辆,五菱宏光MINI EV的销量增长速度也实在有点高,这样的增长速度超出了很多人的预期。

不过从感官层面来讲,我们还是没法直观感受到这款车畅销之后带来视觉冲击,也就是说,其他那些月销两三万的燃油车,基本上我们在一二线城市都能看到。但是从这款车上市之后,由于出差的原因,我们接连去往广州、成都、重庆、北京,包括我们所在的兰州市,还是看不到几辆五菱宏光MINI EV。一般情况下一款新车畅销之后,在马路上驾车,多多少少都能碰到一些,但是在这些城市,这样的情况似乎并没有发生,那么如此畅销的五菱宏光MINI EV到底卖给了谁?

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